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アルトとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとAクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 12万円550万円
Aクラスの相場表を見る
4224 中古車掲載台数 536
  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート アップグレードパッケージ

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 全方位カメラ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/キーレスエントリー/マニュアルエアコン

    本体価格
    53.4万円

  • スズキ アルト 660 S 車検2年 アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ドアミラー セキュリティアラーム キーレスエントリー 横滑り防止機能 CDオーディオ 光軸調整機能 マニュアルエアコン 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ1セグ スマートキー HID  ETC 右前シートヒーター 純正アルミ 前後ドラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ 全方位モニター用カメラパッケージ スズキコネクト対応通信 デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    136万円

  • スズキ アルト 660 L スズキディーラー 認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/ターボ

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD キーレス 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

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    388万円

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    79万円

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    本体価格
    438万円

関東
993
78.7万円
関西
510
71.8万円
東海
502
75.7万円
北海道
268
79万円
九州
660
66.1万円
東北
466
74.6万円
北陸・甲信越
377
74.2万円
中国
294
67.9万円
四国
154
60.8万円
地域別台数
関東
190
234.3万円
関西
123
225.7万円
東海
77
252.4万円
北海道
9
158.9万円
九州
46
206.2万円
東北
27
252.5万円
北陸・甲信越
34
245.6万円
中国
20
225.5万円
四国
10
182.6万円

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アルトとAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Aクラス
94.4万円170万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
657~658 排気量(cc) 1331~1950
46~49 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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