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RX-8とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とGLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 148万円408万円
GLクラスの相場表を見る
363 中古車掲載台数 20
  • マツダ RX-8 ベースモデル 外マフラー サイドハーフエアロ カードキー

    本体価格
    50万円

  • マツダ RX-8 ベースグレード 

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT車 社外ボンネット・二本出しマフラー

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 タイプRS エンジン圧縮平均8.18kPa・ビルシュタイン・レカロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT・黒革・ETC

    本体価格
    94万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル フロントサイドリアエアロ Weds 全塗装 ETC 助手席エアバック パドルシフト Wedsレオニス18インチアルミホイール 社外マフラー CD・MD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マーベリック19AW 車高調 外品マフラー HIDライト フォグランプ リアウィング カロッツェリアサイバーナビ ETC オートエアコン PS PW カードキー オートマ 盗難防止 寒冷地 Tチェーン式

    本体価格
    49万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS マツダ特別仕様車 純正18インチAW 純正エアロ 純正マフラー ホワイトベージュ電動革シート BOSEスピーカー スマートキー 純正サスペンション

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 タイプE 本革シート パワーシート 純正アルミ クルコン HID ETC パドルシフト MTモード 革巻きステア フォグライト サイドバイザー キーレス 横滑り防止 電動格納ミラー サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE マツダスピード エアロ

    本体価格
    59.8万円

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    341万円

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    217.8万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    351.8万円

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    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ  電動リアゲート 純正アルミ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター

    本体価格
    300万円

関東
149
128.1万円
関西
45
130.8万円
東海
49
131.3万円
北海道
4
129.7万円
九州
29
103万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
47
169万円
四国
20
90.3万円
地域別台数
関東
6
254.1万円
関西
2
311.5万円
東海
4
288万円
北海道
1
300万円
九州
4
272.3万円
東北
2
282.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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RX-8とGLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  GLクラス
253.1万円383.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1308 排気量(cc) 2986~4663
210~250 最高出力(馬力) 258~435
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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