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3シリーズとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 248万円348万円
トランスポーターT1の相場表を見る
1028 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正ナビ ETC スマートキー HID

    本体価格
    73万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証 50thアニバーサリーリミテッド ランバー サポート シート ヒーター M シート ベルト アダプティブ LED ヘッドライト Hifi スピーカー システム M スポーツ サスペンション

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 関東仕入れ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート レザーシート 電動シート HIDヘッドライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    31.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期LCIモデル 19インチホイール HUD 禁煙車 ハンズオフアシスト パーキングアシスト パドルシフト BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全プラン2年保証付 1オーナー 純正ナビ全周囲カメラF/RDレコETC アンビエントライト インテリジェントセーフティー ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ リアセンサー ミラー型ETC パワーシート スペアキー

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i フルセグTV・BKモニター

    本体価格
    134万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ディーラー全国1年保証付・6速MT車・後期LCI・純正オプション20インチAW・シートヒーター・ウッドパネル・アルカンターラシート・純正HDDナビ・レーンチェンジウォーニング・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー /禁煙車/1オーナー/黒革/メモリーシート/シートヒーター/17AW/i-drive/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パドルシフト/プッシュスタート/

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期 記録簿8枚あり

    本体価格
    248万円

関東
415
246.1万円
関西
220
258.5万円
東海
171
226.6万円
北海道
23
170.9万円
九州
77
263.2万円
東北
35
184.7万円
北陸・甲信越
36
202.5万円
中国
32
194万円
四国
19
196万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トランスポーターT1の中古車を探す

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3シリーズとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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