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ハイゼットトラックとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
10万円648万円
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中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
3976 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 カラーパック 禁煙 1オーナー 運転席助手席エアバック エアコンパワステ メンテナンスノート 運転席エアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ レーダーブレーキ Cソナー

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 前後誤発進抑制 新品フルセグナビ Bluetooth ETC スマートキー&ボタンプッシュスタート LEDライト 純正オールウェザーマット

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD /認定中古車/エアコン/AT/パワステ/パワーウインドウ/キーレス/フォグ/荷台作業灯/CD/取・保・スペア

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト AMFMラジオ 電動式パワーステアリング マニュアルエアコン プリントレザーシート リヤコンビネーションランプ スーパーUVカットガラス クリーンエアフィルター クリアランスソナー

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突回避軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・CVT・ETC車載器・R5年式・走行3.6万キロ・LEDヘッドライトフォグランプ・AM/FMラジオ・前後コーナーセンサー・12か月間/走行距離無制限保証付

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5MT スペアキー FM/AM

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 4WD MT車

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 電動 4WD 5F 

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

関東
846
118.8万円
関西
646
118万円
東海
390
123.5万円
北海道
206
111.9万円
九州
656
100.4万円
東北
410
107.3万円
北陸・甲信越
355
105.6万円
中国
263
103万円
四国
204
97.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ハイゼットトラックとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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