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フォレスターとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
37.5万円583.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 70万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
1874 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    180.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD ETC 前後ドラレコ ナビ 地デジTV 社外マフラー(STI) 社外AW(STI)

    本体価格
    119.5万円

  • スバル フォレスター プレミアム AWD ルーフレール ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 8型純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 追従クルコン パドルシフト デジタルインナーミラー パワーバックドア シートヒーター アイサイト LEDオートライト

    本体価格
    366.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ バックカメラ パワーバックドア アイサイトセーフティプラス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    267.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD アプライドB型 6速マニュアル ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール Siドライブ カーオーディオデッキ 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト 前後フォグ ドアバイザー キーレス

    本体価格
    103.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ ETC2.0 サイドカメラ 

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 社外ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター ETC クリアランスソナー ABS 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    120.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 314CDI レインボースターコンバージョン ショート ロールーフ 314CDI 2列目回転シート ウッドパネル 天井窓 天井収納 リア観音扉 リアカーテン パワーシート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 TN 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期

    本体価格
    248万円

関東
559
234.2万円
関西
223
243.6万円
東海
270
247.5万円
北海道
220
215.4万円
九州
167
240.9万円
東北
171
235.9万円
北陸・甲信越
160
202.1万円
中国
71
242.4万円
四国
33
236.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
313万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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