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ポロとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポロとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
529 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車・保証付き

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー USB接続ケーブル ETC 15インチ純正アルミホイール オートエアコン 革巻きステアリング スペアキー 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 新品DSG 載替済 タイヤ新品渡キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 後期モデル フルセグナビ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン パドルシフト アイドリングストップ LEDライト オートライト オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ・純正ナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビTV・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI IQライト トラベルアシスト デジタルメーター ブラインドスポットアシスト パークアシスト スマートフォンワイヤレス充電 アップルカープレイ アンドロイドオート 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ETC

    本体価格
    47.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
206
158万円
関西
109
168万円
東海
69
151.2万円
北海道
18
116.5万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
32
138.2万円
中国
24
170.6万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ポロとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
209.8万円486.5万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
999~1984 排気量(cc) 5439
95~207 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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