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デイズルークスとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 64万円498万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3757 中古車掲載台数 63
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ナビフルセグTV バックモニター エンジンスターター   インテリジェントキー パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター TV Bluetooth 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 4WD 後期モデル 両側パワースライドドア

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX KENWOODメモリナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ETC/両側電動スライドドア/衝突被害軽減システム/HIDヘッドライト/フォグライト/純正14インチアルミホイール/プッシュスタート

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドラレコ 電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア プッシュスタート 純正アルミホイール タッチパネルオートエアコン 後席サンシェード 後席スリムサーキュレーター

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全周囲カメラ・バックカメラ 片側パワースライドドア ナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    69万円

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    115万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    266万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    233.8万円

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    228.5万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    239万円

関東
890
67.9万円
関西
471
68.4万円
東海
534
69.3万円
北海道
189
81.9万円
九州
724
68.8万円
東北
299
74.7万円
北陸・甲信越
289
71.3万円
中国
245
74.2万円
四国
116
70.3万円
地域別台数
関東
27
229.4万円
関西
12
249.4万円
東海
8
272万円
北海道
1
159万円
九州
8
282.6万円
東北
2
155.8万円
北陸・甲信越
2
103.1万円
中国
2
233万円
四国
1
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デイズルークスとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
659 排気量(cc) 1496~1991
49~64 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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