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ザ・ビートルとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
22.2万円398万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 55万円438.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
555 中古車掲載台数 93
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ アルパイン8inナビTV・Rカメラ・ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン サンルーフ 黒革 サラウンドアイカメラ

    本体価格
    259.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ 純正17inAW 純正マット 純正ETC

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正AWHIDエアコンキーレス

    本体価格
    22.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン MTモード付AT オートライト 純正16AW

    本体価格
    127.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーシート シートヒーター ナビ

    本体価格
    195.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート ナビ TV DVD ETC 禁煙車

    本体価格
    83.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー 社外ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・Bカメラ・Bluetooth・TV

    本体価格
    95.8万円

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    319.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期型 サンルーフ 赤革 HUD 19AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ レッドレザーシート 純正AW

    本体価格
    340万円

関東
165
142.8万円
関西
84
154.6万円
東海
97
141.5万円
北海道
23
118.6万円
九州
75
145.9万円
東北
28
154.2万円
北陸・甲信越
28
106.8万円
中国
33
117.9万円
四国
22
119.9万円
地域別台数
関東
37
221.3万円
関西
16
234.7万円
東海
20
274.8万円
北海道
1
159万円
九州
4
244万円
東北
5
199.8万円
北陸・甲信越
6
231.8万円
中国
3
326.6万円
四国
1
224.8万円

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ザ・ビートルとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1197~1984 排気量(cc) 1496~1991
105~211 最高出力(馬力) 156~245
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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