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CLAクラスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとエクスプローラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フォード  エクスプローラー
VS
90万円692.3万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円837万円
エクスプローラーの相場表を見る
356 中古車掲載台数 154
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 認定 AMGライン

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 純正ナビ・地デジ・Bカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドP ナビP RSP 赤黒革

    本体価格
    380.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーシート

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ  AMGラインP アドバンスドP

    本体価格
    455.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    593万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    375.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 弊社ユーザー様お下取り車/禁煙車

    本体価格
    418万円

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    188万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト SDナビ Bカメ 本革シート パワーシート

    本体価格
    151.5万円

関東
137
388.7万円
関西
65
361.9万円
東海
50
357.1万円
北海道
12
225.2万円
九州
22
340万円
東北
18
394.3万円
北陸・甲信越
29
351.8万円
中国
17
387.1万円
四国
6
381.9万円
地域別台数
関東
62
221.2万円
関西
19
152.8万円
東海
37
332.6万円
北海道
6
177.8万円
九州
7
263.8万円
東北
4
184.5万円
北陸・甲信越
4
280.2万円
中国
11
169.9万円
四国
4
118.2万円

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CLAクラスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フォード  エクスプローラー
446万円656万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~3500
136~224 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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