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GLAクラスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  A1スポーツバック
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
617 中古車掲載台数 256
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー下取 認定中古車保証2年 AMGライン ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティーパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト MBUX メモリー付きフルパワーシート キーレスゴー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙車アイドリングストップ衝突回避ブレーキシステム純正ナビフルセグTVバックモニター革パワーシートRパワゲートパドルシフトシートヒーターETC衝突安全ボディ盗難防止システムアイドリングストップ

    本体価格
    207.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 純正ナビTV

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー 4WD レーダーセーフ ACC レーンキープ ブラインドスポットアシスト スポーツサス AMGデザインエクステリア ハーフレザー AMGスポーツステア キーレスゴー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ BTオーディオ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    392.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXC フルセグ 360カメラ クロレザー シートヒーター BSM パワーゲート パークトロニック HUD 純正ドラレコ前後 ステア レーン ブレーキアシスト

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラマルーフ  黒革シート  パワーシート  ハーマンカードン  ナビTV  電動リアゲート

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ Rセーフティ 20AW 地デジTV 有償カラー

    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    396万円

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    78.7万円

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    131.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    208万円

関東
248
363.3万円
関西
115
359.1万円
東海
75
359.5万円
北海道
49
253.6万円
九州
38
277.7万円
東北
23
352.8万円
北陸・甲信越
37
374.3万円
中国
22
339.1万円
四国
10
270.4万円
地域別台数
関東
84
207.1万円
関西
41
228.4万円
東海
52
228.8万円
北海道
3
85万円
九州
25
159.7万円
東北
8
171.1万円
北陸・甲信越
25
196.9万円
中国
11
184.8万円
四国
7
184.1万円

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GLAクラスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  A1スポーツバック
495万円806万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1331~1949 排気量(cc) 999~1497
136~150 最高出力(馬力) 95~150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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