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GLAクラスとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとモンテカルロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シボレー  モンテカルロ
VS
89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 260万円484.5万円
モンテカルロの相場表を見る
369 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙 ETC Bカメ レダクル 純ナビ LED 4WD

    本体価格
    159.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    178.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 正規ディーラー車/右H/パノラマルーフ/ナビ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ サンルーフ/BSM/コーナーセンサー

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビパッケージ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ベーシックPKG+ Rセーフティ 純正ナビ LED

    本体価格
    155.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD レーダーセーフティ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 キーレスゴー/Pバックドア/フルセグTV

    本体価格
    135.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 45Sルック 20インチAW ナビ TV

    本体価格
    458.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レザーEXC ベーシックP パノラマSR ナビACC

    本体価格
    180.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー モンテカルロ ラグジュアリースポーツ ハイドロ2P2B

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    484.5万円

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    368万円

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    応談

  • シボレー モンテカルロ  セミレイン ハイドロ2P8B

    本体価格
    299万円

  • シボレー モンテカルロ  

    本体価格
    288万円

  • シボレー モンテカルロ ハイドロ 公認車 2ポンプ 2バッテリー ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

関東
141
378.7万円
関西
55
327万円
東海
47
317.9万円
北海道
33
275.4万円
九州
22
292.8万円
東北
21
242.8万円
北陸・甲信越
33
347.8万円
中国
12
416.9万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
2
391.8万円
関西
2
260万円
東海
2
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとモンテカルロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シボレー  モンテカルロ
495万円806万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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