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CTとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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CTとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
478 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグテレビ パドルシフト 本革シート メモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レクサスセーフティーセンス 禁煙車 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    192.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL Fスポーツフェイス スピンドルグリル 黒革シート 純正ナビ バックカメラ TV CD/DVD BT音楽 ETC シートヒーター クルーズコントロール 前後ソナー ドラレコ レーダー探知機 LEDヘッド

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h 1年保証付き スタットレスタイヤ

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリナビ バックカメラ ムーンルーフ レザーシート 前席パワーシート D席メモリ付パワーシート 前席シートヒーター EVMODE SPORTMODE ECOMODE ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    181.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー禁煙車Bluetoothナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    237万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・マークレビンソン・LSS・AHB・SDナビ・フルセグ・本革・シートヒーター・ETC・バックモニター・カードキー

    本体価格
    307万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 ナビ&フルセグTV レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC LEDヘッドライト 電動パワーシート シートヒーター 予備キーレス&カードキー有 取扱説明書 ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後期型 スピンドルグリル クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグ 純正17インチAW

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEL 9人乗り

    本体価格
    668万円

関東
129
175万円
関西
76
175万円
東海
90
152.5万円
北海道
6
123.8万円
九州
76
184.8万円
東北
34
125.2万円
北陸・甲信越
28
174万円
中国
32
181.6万円
四国
7
144.7万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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CTとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
355万円488.1万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1797 排気量(cc) 2297~2996
99 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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