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CLAシューティングブレークとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
68万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 210万円298万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
298 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 純ナビ ETC BSM ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ/車検令和9年6月/キーレスゴー/当社顧客買取車両/ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール ドラレコ アンビエントライト フルセグTV パワーバックドア シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラミックサンルーフ・パワーバックドア・ブラインドスポット・ハーフレザー・シートヒーター・ 運転席パワーシート

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ 電動リアゲート パワーシート クルーズコントロール 純正AW ユーザー買取車

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル スマートキー・電動バックドア・Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ メタリックペイント

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    302.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 後期モデル黒革  SR ヘッドアップDISP /ブルメスタ /マルチビームLED  コスモスブラック  (アドバンスドP) (ポーラーホワイト)

    本体価格
    498万円

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    279万円

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    268万円

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    249万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    265万円

関東
124
252万円
関西
55
275.7万円
東海
51
231.2万円
北海道
8
199.3万円
九州
30
238.4万円
東北
10
205.3万円
北陸・甲信越
9
174.9万円
中国
6
349.5万円
四国
5
262.7万円
地域別台数
関東
5
253.9万円
関西
4
261.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  XT5クロスオーバー
457万円666万円 新車時価格 619万円786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1331~1991 排気量(cc) 3649
136~224 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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