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ライズとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ライズとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
115万円339万円
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中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 372
  • トヨタ ライズ 1.0 G スマアシ DA フルセグTV LED

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G DA フルセグ SA ETC スマートキー バックM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビレディパック Bカメラ オーディオ無

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G エンジンスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ドラレコ・ワンセグナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ターボ 寒冷地 純正ナビ Bカメラ全方位 ETC

    本体価格
    231.3万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン ワンオーナーレーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 パノラミックスライディングルーフ ナビTV

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラマルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGレザEX/RSP 後期 革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 中期 パノラマルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダセーフティPKG/Bカメラ/パドルシフト

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 社外19インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    258万円

関東
1019
196.3万円
関西
547
196.7万円
東海
934
198.9万円
北海道
277
204.2万円
九州
605
200.2万円
東北
284
206.9万円
北陸・甲信越
246
199.7万円
中国
298
193万円
四国
159
202.7万円
地域別台数
関東
158
268.7万円
関西
65
290.5万円
東海
49
297.6万円
北海道
16
232.9万円
九州
38
240.1万円
東北
16
241万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
315.1万円

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ライズとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
167.9万円244.2万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1991
82~98 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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