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プリウスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
8837 中古車掲載台数 377
  • トヨタ プリウス 1.8 A 車検9年1月ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S クルコン・BT・バックC・ドラレコ・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 新品18AW フルエアロ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDエアロ BIGX9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ナビ・TV・ETC・バックカメラ・Pスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD メモリーナビTV フルセグ 寒冷地仕様

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド&レ-ダ-SPKG CarPlay 1年保証

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティPKG/ベーシックPKG

    本体価格
    92.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期型・AMGライン・アンビエントL

    本体価格
    498万円

関東
2132
161.7万円
関西
1467
173.7万円
東海
1442
183.2万円
北海道
340
160.7万円
九州
1226
177.9万円
東北
716
159.6万円
北陸・甲信越
510
176.5万円
中国
646
176.7万円
四国
358
180.1万円
地域別台数
関東
159
269.2万円
関西
65
287万円
東海
53
293.5万円
北海道
16
234.1万円
九州
39
242.3万円
東北
15
244.5万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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プリウスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
275万円460万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1991
98~152 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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