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GLCとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   スバル  インプレッサハッチバック
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
478 中古車掲載台数 405
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズPKG レザーEXCPKG サンルーフ

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマルーフ 19インチAW

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/360°カメラ LEDヘッドライト レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ 黒革/アルカンターラコンビレザー前後シートヒーター キーレスゴー

    本体価格
    213.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート Bluetooth接続 プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    162.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    744.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブパーキングアシストブラインドスポットブレーキアシスト+/HUDスポーツサスペンションダイナミックLEDヘッドランプAMGスタイリング フロントスポイラーサイドスカート

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙/パノラマルーフ/全周囲/電動リアゲート/ブラインドスポット/レーダークルーズ/アンビエント/ワイヤレス充電/シートヒーター/レーンキープ/パワーシート/フルセグ

    本体価格
    404.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    251.8万円

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関東
190
569.5万円
関西
93
546.8万円
東海
69
486.2万円
北海道
24
378.9万円
九州
33
440.3万円
東北
22
594.5万円
北陸・甲信越
17
593.3万円
中国
20
486.9万円
四国
10
474.4万円
地域別台数
関東
133
153.8万円
関西
31
211.9万円
東海
33
191万円
北海道
55
142.2万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.7万円
北陸・甲信越
38
189.2万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円

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GLCとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   スバル  インプレッサハッチバック
819万円1133万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 1995
197~204 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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