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GLBとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  エリシオン
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
501 中古車掲載台数 113
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 新車保証継承 弊社デモカー AMGライン 純正ドライブレコーダー(前後) ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 本革シート ブルメスターサウンド 3列目シート ルーフレール ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202302 19inAW/ブラックハーフレザーシート/ACC

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 後期モデル

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 1オーナー マキアートベージュ革 パノラマルーフ レザーエクスクルーシブP アドバンスドP パワーシート ヘッドアップディスプレイ フットトランクオープナー 360°カメラ

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGエクスクルーシブパッケージ/AMGラインパッケージ/マルチビームLEDヘッドライト/純正ドラレコ前後付き/チタニウムグレー・ブラック本革シート/パワーシート無/

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    423.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ 3列シート 7人乗り meコネクト パワーシート シートヒーター 360度カメラ ETC2.0 ナビゲーション TV

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/DTV/360°カメラ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/前後ドライブレコーダー/ETC/ACC/BSM/レーンキープ/パワーバックドア/4WD車/7人乗り/レーダーセーフティ

    本体価格
    456.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    382.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/レザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドPKG/パノラミックスライディングルーフ/レーダーセーフティPKG/デジタルホワイト/チタニウムグレーレザー/TV/ナビ/360°バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    78.8万円

関東
230
506.9万円
関西
85
484.5万円
東海
83
469.2万円
北海道
15
493.6万円
九州
33
481.4万円
東北
8
470.4万円
北陸・甲信越
26
513.1万円
中国
13
485万円
四国
8
471.9万円
地域別台数
関東
58
56.5万円
関西
12
72.1万円
東海
5
69万円
北海道
4
85.5万円
九州
9
52.5万円
東北
11
51.3万円
北陸・甲信越
5
48.8万円
中国
4
46.9万円
四国
5
47.3万円

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GLBとエリシオンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  エリシオン
512万円815万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1331~1991 排気量(cc) 2354~3471
136~224 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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