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アクティトラックとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 761.2万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
646 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車 ワンオーナー パワステ 下廻り防錆施工済み ラジオデッキ 荷台ライト  ライトレベライザー

    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン/パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ETC

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル 2WD 後部作業灯 PW

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT 4WD エアコン

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 深ダンプ エアコン パワステ 5速

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック リフターV 4WD 垂直式パワーゲート

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ブラウンレザー 純正20AW レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG Burmester 3Dサラウンド レーダーセーフティPKG デジタルライト アクティブパーキング AMGラインエクステリア&インテリア

    本体価格
    788万円

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    786.8万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    883.3万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 AMGライン ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    898万円

関東
117
64.2万円
関西
49
70.8万円
東海
78
62.9万円
北海道
25
58.7万円
九州
132
62.7万円
東北
69
57.9万円
北陸・甲信越
55
61.1万円
中国
80
66.2万円
四国
41
74万円
地域別台数
関東
7
866.6万円
関西
3
830万円
東海
5
846.8万円
北海道
1
858万円
九州
1
868万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
1
847万円
中国
1
788万円
四国
0
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アクティトラックとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
76.7万円212.7万円 新車時価格 936万円941万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
656 排気量(cc) 1997
45 最高出力(馬力) 204
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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