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ムーヴとFを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   MG  F
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
8464 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ車 スマートキー プッシュスタート 社外ナビ 地デジテレビ Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 保証 ・まごころ保証 1年間・走行距離無

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴ (ベース) 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X TV ETC スマートー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    57.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 アップグレードパッケージ 保証付き バックカメラ・片側電動スライドドア・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・オートエアコン 70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・キーレスエントリー・車検令和9年11月

    本体価格
    104万円

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    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
2149
100.5万円
関西
995
86.5万円
東海
819
81.5万円
北海道
477
88.2万円
九州
1341
78.2万円
東北
872
100万円
北陸・甲信越
712
90.2万円
中国
731
103.6万円
四国
368
84.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ムーヴとFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   MG  F
135.9万円202.4万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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