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ムーヴとFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   MG  F
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 16.5万円118万円
Fの相場表を見る
8431 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートアシスト スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ フルセグTV ETC スマートキー BT アルミホイール ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII LEDヘッドランプ ブラックインテリアパ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートセレクション SA ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール イクリプスナビ ETC 横滑り防止機能 ベンチシート 電動格納ドアミラー オートライト 保証あり

    本体価格
    41.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 後期モデル スマートアシストIII 社外ナビ DVD再生 USB接続 バックカメラ オートマチックハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 大画面ディスプレイオーディオ バックカメ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    207.8万円

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    88万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
2078
99.3万円
関西
1014
85.5万円
東海
853
82.7万円
北海道
464
82.8万円
九州
1316
77.9万円
東北
864
97.8万円
北陸・甲信越
720
89.8万円
中国
751
102.4万円
四国
371
83.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
16.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ムーヴとFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   MG  F
135.9万円202.4万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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