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ESとBを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   MG  B
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 178万円438万円
Bの相場表を見る
438 中古車掲載台数 14
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth 3眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC シートエアコン シートヒーター

    本体価格
    348.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ レザーシート パノラミックビューモニター

    本体価格
    499万円

  • レクサス ES 300h 300h サンルーフ3眼LED18AW電動トランク 禁煙

    本体価格
    388.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車 ムーンルーフ ワンオーナー 電動リヤサンシェード  1500電源

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    312.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ デジタルアウターミラー シートエアコン シートヒーター 電動Rゲート レーダクルーズ 100v電源 ETC2.0

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティセンス 純正12.3型ナビ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 全方位カメラ シートヒーター エアシート パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    403.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニター レクサスセーフティプラス レーダークルーズ プリクラッシュ クリランスソナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    411.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 全周囲カメラ/サンルーフ/デジタルアウターミラー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/純正12.3インチナビ/レーダクルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正マルチメディアナビ パワーバックドア

    本体価格
    374.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • MG B ディーラー車・左ハンドル 社外マフラー・クーラー

    本体価格
    300万円

  • MG B 4MT ・自社ユーザー買取車両

    本体価格
    応談

  • MG B ツーリングカー モーリスガレージ/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    278万円

  • MG B MK1 ロードスター 

    本体価格
    438万円

関東
123
408万円
関西
106
394.2万円
東海
85
400.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
443.6万円
東北
17
400.6万円
北陸・甲信越
16
499.6万円
中国
13
364.4万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
4
294万円
関西
3
258万円
東海
3
284.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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レクサス  ES   MG  B
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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