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ライフとアイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  アイ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 5万円63万円
アイの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 221
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル・ナビ・TV

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト ホンダ認定中古車 スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル ナビ・ETC・バックカメラ・ローダウン

    本体価格
    16.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CD/ラジオ

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD 電格ミラー ABS

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TS フルノーマル 純正エアロ アルミ キーレス

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 L 4WD エンジンスターター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ターボHDDナビTEIN車高調15AWエアロAACETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 T ターボ 走行69000キロ  修復歴無し ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 L ドラレコ ナビ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 L 1年保証付/ポータブルナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 電動格納式ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー

    本体価格
    11.8万円

関東
265
23.7万円
関西
127
21.2万円
東海
109
26.8万円
北海道
66
28.2万円
九州
213
25.7万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
90
27.2万円
中国
50
29.9万円
四国
66
26.8万円
地域別台数
関東
76
23.8万円
関西
30
20.4万円
東海
27
19.8万円
北海道
14
27.3万円
九州
33
24.8万円
東北
12
29.4万円
北陸・甲信越
9
33.3万円
中国
12
31万円
四国
8
30.2万円

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ホンダ  ライフ   三菱  アイ
94.5万円168万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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