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アウトランダーとXLRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   キャデラック  XLR
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
523 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD e-Assist メーカーナビ 全方位カメラ BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール パワーバックドア レーザーシート パワーシート シートメモリー 全席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    374.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7人乗り・純正HDDナビ・ワンセグ・バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 当社元試乗車 電動パノラマサンルーフ YAMAHAサウンド12スピーカー スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ムーンルーフ アラウンドビューモニター 専用ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール スマホ連携純正ナビ パワーバックドア ワイヤレス充電 ETC2.0 パワーシート 純正20インチAW

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 革シート 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート AC1500W ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD PHEV  三列シート クルーズコントロール

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEサウンド 全方位カメラ 電動パノラマルーフ 純正9インチナビ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ワイヤレス充電 AC1500W電源 マイパイロット Eアシスト

    本体価格
    465.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動パーキング 電動テールゲート 急速充電 マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ ワンペダル

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター AC電源 ワイヤレス充電器

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正9型ナビ 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    353.5万円

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    本体価格
    550万円

関東
188
419.9万円
関西
78
405.8万円
東海
82
379.7万円
北海道
39
341.2万円
九州
43
396.5万円
東北
33
383.1万円
北陸・甲信越
43
378.4万円
中国
8
328.3万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとXLRのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   キャデラック  XLR
462.1万円682.7万円 新車時価格 1200万円1360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2359 排気量(cc) 4370~4564
133 最高出力(馬力) 324~446
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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