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アウトランダーとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとデ・ビルの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   キャデラック  デ・ビル
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
518 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 当社デモカー 茶革シート YAMAHAサウンド 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G リフトアップ 新品ロックケリーMX-316インチ 新品YOKOHAMAジオランダータイヤ SDナビ 地デジ Bカメラ DVD 前後ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー クルコン ETC

    本体価格
    117万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット マイパイロット 電子ミラー ワイヤレス充電器 ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    599.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 電動シート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー純正9インチナビ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ e-Assist ブラインドスポットモニター パドルシフト LEDヘッド ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    405.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G メモリーナビ ETC マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー パドルシフト 電動テールゲート ステアリングヒーター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール BOSEサウンド 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター パワーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    334.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱防止 アダプティブクルーズ 後側方検知警報 純正ナビ アルパイデジタルインナーミラー 全周囲カメラ 電動テールゲート ETC2.0

    本体価格
    513.9万円

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  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

関東
196
410.9万円
関西
83
388万円
東海
63
368.4万円
北海道
33
310万円
九州
48
383.1万円
東北
39
352.5万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとデ・ビルのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   キャデラック  デ・ビル
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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