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アウトランダーとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  エクスプレス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 267万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
504 中古車掲載台数 33
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 6速CVT

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ パワーシート 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 9インチナビ Bluetooth スマホ連携 サンルーフ パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 全方位カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーテールゲート 試乗OK 禁煙車 5人乗

    本体価格
    304.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー 全方位カメラ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    565.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 ワンオーナー 本革シート 7人乗り マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ 電動リヤゲート シートメモリー シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 USB ワイヤレススマホ充電 車検整備

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 7.7インチナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パーキングソナー オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 電動サンルーフ BOSE 本革 純正ナビ 全方位カメラ 駆動用バッテリー容量残91 7人乗 リフレッシュ機能付きシート 3年間走行距離無制限三菱認定中古車プレミアム保証(延長可) 禁煙車 寒冷地仕様 パワーゲート

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 ライトグレー本革シート 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置 車線逸脱警報オートマチックハイビーム

    本体価格
    529万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 23年3月登録/1オーナー車/走行20840km/7人乗り/カロッツェリアナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 追従 衝突軽減B BSM 全方位

    本体価格
    340.8万円

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    本体価格
    267.9万円

関東
187
402.9万円
関西
66
399.2万円
東海
72
361.3万円
北海道
27
327.9万円
九州
50
364.7万円
東北
37
370.9万円
北陸・甲信越
42
386.3万円
中国
8
337.8万円
四国
15
384.7万円
地域別台数
関東
12
408.5万円
関西
3
129万円
東海
11
354.9万円
北海道
4
395.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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アウトランダーとエクスプレスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  エクスプレス
462.1万円682.7万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2359 排気量(cc) 5327
133 最高出力(馬力) 290
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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