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アウトランダーとK3500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  K3500
VS
25万円742万円
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中古車相場 298万円318万円
K3500の相場表を見る
523 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 本革 7人乗り BOSE 純正ナビ 全方位カメラ HDMI映像端子 ヘッドライトウオッシャー LEDリヤフォグランプ ETC2.0 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 後退時・後側方車両検知警報機能 電動リヤゲート 車両状態評価4.5点

    本体価格
    507.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 追従クルコン 全席シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター 電動リア 置型充電 AC100V パドルシフト 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    405.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ付き 7人乗り

    本体価格
    385万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/BOSEスピーカー/エレクトリックテールゲート/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットワーニング/1500W給電/クリアランスソナー

    本体価格
    356.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ ETC2.0  全周囲カメラ マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート AC1500W シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    382.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20E SUV・クロカン 4WD

    本体価格
    51万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    396万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD BlackEdition マルチアラウンドモニター 12.3インチナビ AC1500W ステアリングリモコン LEDヘッドライト デジタルルームミラー applecarplay ETC2.0 パワーゲート ワイヤレス充電 レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    432.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 9型BOSEナビ アラウンドビューモニター フルセグTV HDMI AppleCaPlay eアシスト マイプロパイロット ハンズフリーパワーバックドア セミアニリン革シート シルバールーフR

    本体価格
    465.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

  • シボレー K3500 デューリー 4WD 新車並行車 フロントベンチシート フロント社外オーバーフェンダー 6人乗り

    本体価格
    318万円

関東
188
418.5万円
関西
77
405.6万円
東海
83
374万円
北海道
39
341.1万円
九州
44
395.4万円
東北
33
377.2万円
北陸・甲信越
43
378.4万円
中国
7
315.5万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとK3500のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  K3500
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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