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アウトランダーとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとコンパーノクーペの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
504 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    375.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ナビコレクション ローデスト 20G 

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証継承 ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー フルセグ 前後ドラレコ ETC HUD BSM ACC 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    352万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC 3列シート

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ/全方位モニター/前後ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    395万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD マイパイロット 9型ナビTV Bluetooth 全方位カメラ BOSEサウンド 前後ドラレコ 革シート パワーRゲート 充電ケーブル ステアヒーター LEDライト 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    365.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱e-Assist/BOSEサウンド/純正メモリナビ/マルチアラウンドモニター/パワーバックドア レーダークルーズコントロール/LEDオートライト/革シート/シートヒーター/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 サンルーフ セミアニリンレザー YAMAHAスピーカー 12.3型HDディスプレイ デジタルインナーミラー 全方位カメラ コーナーセンサー マイパイロット HUD ベンチレーション ポジションメモリー

    本体価格
    620万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド マルチアラウンドモニター ETC2.0 前後ドラレコ ワイヤレス充電 マイパイロット 革シート リフレッシュ機能 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ eアシスト

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    424.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
188
411.1万円
関西
68
408.8万円
東海
76
368.4万円
北海道
31
337.8万円
九州
47
378.5万円
東北
31
380.7万円
北陸・甲信越
43
372.7万円
中国
7
325.9万円
四国
13
399.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コンパーノクーペの中古車を探す

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アウトランダーとコンパーノクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  コンパーノクーペ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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