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アウトランダーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  F8トリブート
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
498 中古車掲載台数 42
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ

    本体価格
    422.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/BOSE/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    436.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 白革 BOSEスピーカー

    本体価格
    405万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 当社社有車UP 7人乗り バッテリー残存96パーセント 禁煙 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 後側方車両検知警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    375.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電動サンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 禁煙車 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター フルセグTV マイパイロット運転支援システム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フロントフォグライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    258.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth スマホ連動 アラウンドビューモニター ETC ミラー型ドラレコ ワイヤレス充電 AC100V BOSE メモリーシート 1・2列目温席 HUD 充電ケーブル

    本体価格
    385.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 全席シートヒーター マイパイロット 100V電源  レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /沖縄県/ガリバー那覇店

    本体価格
    401万円

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    応談

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    本体価格
    3829.9万円

関東
184
407.2万円
関西
67
406.1万円
東海
74
368.6万円
北海道
30
337.3万円
九州
47
376.6万円
東北
29
375.7万円
北陸・甲信越
45
377.9万円
中国
7
325.9万円
四国
15
397.4万円
地域別台数
関東
12
3854.7万円
関西
8
3862.8万円
東海
11
4183.5万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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アウトランダーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  F8トリブート
462.1万円682.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2359 排気量(cc) 3902
133 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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