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アウトランダーとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとグランデプントの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フィアット  グランデプント
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 43万円
グランデプントの相場表を見る
524 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正12型DA 全周囲カメラ ETC パワーバックドア シートヒーター(前席中列) マイパイロット パドルシフト オートブレーキホールド 衝突被害軽減装置

    本体価格
    363.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ(BOSE)

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ/全方位カメラ/7人/サンルーフ/前後ドラレコ/ヒーター付電動レザーシート/HUD/BSM/電動リアゲート/LEDオートハイビーム/純正20AW/追従クルコン/置クダケ充電/BOSEサウンド/保証書

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動リヤゲート 純正20インチアルミホイール ステアリングヒーター パドルシフト レーダークルーズ コードレス充電

    本体価格
    376.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/BOSEプレミアムサウンド/100V電源/衝突被害軽減/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/全席シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    401万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 eアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート 全席シートヒーター シートメモリ

    本体価格
    401.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 当社社有車UP 7人乗り バッテリー残存96パーセント 禁煙 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 後側方車両検知警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD アウトランダ-PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    350万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 Eアシスト マイパイロット サンルーフ ルーフレール ツートンカラー 純9型ナビ 全周囲カメラ BT フルセグ LEDヘッド シートヒーター Pバックドア ステアリングヒーター ドラレコ ETC 純20AW

    本体価格
    409.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター BSM HUD 黒レザーシート BOSEサウンド マイパイロット レーダークルーズ ステアリングヒーター メモリシート ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    465.2万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
190
420.1万円
関西
78
405.7万円
東海
81
379.6万円
北海道
39
341.2万円
九州
43
396.5万円
東北
34
376.3万円
北陸・甲信越
43
378.5万円
中国
7
315.5万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとグランデプントのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フィアット  グランデプント
462.1万円682.7万円 新車時価格 179万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2359 排気量(cc) 1368
133 最高出力(馬力) 77~95
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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