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アウトランダーと500Lを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フィアット  500L
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 135万円298.6万円
500Lの相場表を見る
493 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC クルコン ドラレコ USBポート ワンオーナー マルチアラウンドモニター 車線維持支援機能 革シート シートヒーター ルーフレール パワーゲート 禁煙車

    本体価格
    384.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 本革 ヤマハサウンドシステム 登録済み未使用車 純正スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ 前後シートヒーター ステアリングヒーター 車両状態評価4.5点 マイパイロット 5人乗 AC100V電源1500W給電

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド 9インチナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー メモリーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド ETC

    本体価格
    428.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プレミアムサウンドBOSE 純正9型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7インチナビ 禁煙車 7人乗 1オーナー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 全方位カメラ コーナーセンサー ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    216.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ETC

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 123スマホ連携ナビ 電動パノラマサンルー

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正9型ナビ 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド メモリーシート ワイヤレス充電 電動リアゲート 革シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    370.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ スポーティーパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT接続 BOSE アラウンドビューM 革シート パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 BSM/HUD ETC

    本体価格
    424.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    429.8万円

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    298.6万円

関東
177
405.1万円
関西
64
407.8万円
東海
77
367.5万円
北海道
28
333.9万円
九州
48
380.4万円
東北
33
373.7万円
北陸・甲信越
45
378万円
中国
6
312.4万円
四国
15
398万円
地域別台数
関東
3
197.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーと500Lのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フィアット  500L
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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