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アウトランダーとテレーンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   GMC  テレーン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 348万円
テレーンの相場表を見る
529 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地仕様・BOSEサウンド・本州仕入・全周囲・純正9型ナビ・パワーゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ルーフレール・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSE メーカーナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッド ETC 1500Wコンセント

    本体価格
    383.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 12.3インチディスプレイ AppleCarPlay 全方位モニター ハンドル/シートヒーター BOSEサウンド AC1500W パワーシート パワーバックドア ドラレコ前後 スペアキー

    本体価格
    409万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSE 9型

    本体価格
    370.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム コーナーセンサー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ バイザー

    本体価格
    435万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッドPHEV 禁煙車 サンルーフ 9型スマホ連携ナビ

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 禁煙車 メーカー純正9インチナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ e-Assist レーダークルーズ 黒革シート ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチアルミ純正9インチ

    本体価格
    397.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 前後ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 全周

    本体価格
    442.9万円

ピックアップ中古車
  • GMC テレーン AWD SLT 

    本体価格
    368.5万円

  • GMC テレーン SLE-1 2.4 4WD CarPlay対応 Bluetooth ETC  クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー USBポート オートライト 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    348万円

  • GMC テレーン Terrain SLT AWD Apple car play付 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    488万円

関東
191
421万円
関西
77
400.2万円
東海
84
373.5万円
北海道
40
333.5万円
九州
46
397.9万円
東北
32
384.6万円
北陸・甲信越
43
384.8万円
中国
7
315.5万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
3
401.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとテレーンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   GMC  テレーン
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2400~3600
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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