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アウトランダーとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとコンテッサの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日野自動車  コンテッサ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
523 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7人乗り・純正HDDナビ・ワンセグ・バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 特別仕様車/全周囲/ワンオーナー/9型ディスプレイ/BSM/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/AC100V/コーナーセンサー/電動リアゲート/パワーシート/ETC

    本体価格
    405.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG スマートフォン連携ナビ アラウンドモニター ルーフレール エレクトリックテールゲート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルコン シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    291.9万円

  • 三菱 アウトランダー 24G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/PCM/LDW/レーダークルコン/パワーバックドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    107万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 当社元試乗車 電動パノラマサンルーフ YAMAHAサウンド12スピーカー スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド マルチアラウンドモニター ETC2.0 前後ドラレコ ワイヤレス充電 マイパイロット 革シート リフレッシュ機能 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ eアシスト

    本体価格
    400.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー保証 CEV補助 サンルーフ 黒革シート マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト スマートキー

    本体価格
    586.2万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

関東
188
418.9万円
関西
77
405.6万円
東海
83
374万円
北海道
39
341.1万円
九州
44
395.4万円
東北
33
377.2万円
北陸・甲信越
43
378.5万円
中国
7
315.5万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとコンテッサのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日野自動車  コンテッサ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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