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アウトランダーとN360を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  N360
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
494 中古車掲載台数 15
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ/全周囲カメラ/マイパイロット/BOSE/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/AC1500W/後席シートヒーター

    本体価格
    373.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正12.3インチナビ 全方位カメラ マイパイロット BSM ETC2.0 前後ドライブレコーダー AC100V ワイヤレス充電 パドルシフト ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    434.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD アウトランダ-PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    350万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV BOSEサウンドシステム ツートーンルーフ 全席シートヒーター ステアリングヒーター 黒革シート レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビパッケージ 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車 Bluetooth パドルシフト LEDヘッドライト 電動リアゲート 3列シート スマートキー

    本体価格
    125.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/9型純正ナビ/360度カメラ/TV/e-アシスト/マイパイロット/ハンズフリーパワーバックドア/寒冷地仕様/ヘッドアップディスプレイ/スペアキー/ETC/ドラレコ前後/LEDヘッドライト

    本体価格
    387万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 低燃費のプラグインハイブリッド!!お気軽

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ムーンルーフ アラウンドビューモニター 専用ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール スマホ連携純正ナビ パワーバックドア ワイヤレス充電 ETC2.0 パワーシート 純正20インチAW

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD BlackEdition マルチアラウンドモニター 12.3インチナビ AC1500W ステアリングリモコン LEDヘッドライト デジタルルームミラー applecarplay ETC2.0 パワーゲート ワイヤレス充電 レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    432.9万円

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    応談

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    148万円

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    本体価格
    応談

関東
177
405.2万円
関西
65
407.3万円
東海
76
368.8万円
北海道
29
335.7万円
九州
48
379.6万円
東北
32
368.2万円
北陸・甲信越
46
377.5万円
中国
6
312.4万円
四国
15
397.4万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
1
55万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
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アウトランダーとN360のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  N360
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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