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アウトランダーとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   いすゞ  フォワード
VS
17.9万円742万円
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中古車相場 101.2万円1318万円
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523 中古車掲載台数 466
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター マイパイロット 電動リアゲート 黒革 メモリーシート シートヒーター LEDヘッド 純正20アルミ ETC

    本体価格
    418.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    393.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り 全周囲カメラ ALPINEデジタルインナー 100V電源 e-Assist マイパイロット 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    431.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 3列シート7人乗り 本革リラックスパワーシート

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型ナビ サンルーフ ルーフレール スポーツエアロパッケージ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア AC1500W ワイヤレス充電 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    409.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙 後期 ツートンカラー ルーフレール 純正12型ナビ パノラマルーフ 全方位カメ BSM LEDヘッド コーナーセンサー Dインナーミラー シートメモリー シートヒーター シートクーラー 純正20インチAW

    本体価格
    586.1万円

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    580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 平ボディ 3.85t 

    本体価格
    352万円

関東
187
409.1万円
関西
83
393.1万円
東海
63
379万円
北海道
36
320.3万円
九州
46
382.4万円
東北
44
351.5万円
北陸・甲信越
38
397.4万円
中国
13
330.4万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
106
442.9万円
関西
38
537.2万円
東海
70
486.4万円
北海道
95
436.7万円
九州
73
359.8万円
東北
20
419.1万円
北陸・甲信越
20
443.3万円
中国
12
399.6万円
四国
32
444.4万円

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三菱  アウトランダー   いすゞ  フォワード
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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