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アウトランダーとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ジープ  コマンダー
VS
25万円742万円
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中古車相場 49.8万円578万円
コマンダーの相場表を見る
521 中古車掲載台数 158
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ YAMAHAプレミアムサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    559.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト パワーバックドア 純正HID ビルトインETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20E SUV・クロカン 4WD

    本体価格
    51万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマサンルーフ MI-PILOT 本革シート

    本体価格
    585万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 Apple CarPlay Android Auto Bluetooth レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V 充電ケーブル ワイヤレス充電 ハーフレザー パワーバックドア

    本体価格
    350.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・走行35000km・下回りサビ少ない・ロックフォード・純正ナビ・Bカメラ・パドルシフト・スマートキー・HID・タイミングチェーン・1年保証付

    本体価格
    95万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    179.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/全方位/BSM/HUD/SR/ETC2.0

    本体価格
    473.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー マイパイロット サイド&カーテンエアバック レーダークルーズ 横滑り防止 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト 後側方検知 ヒルディセント S-AWC

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    528.8万円

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    425万円

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    419.7万円

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    本体価格
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    328万円

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    本体価格
    465万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    508万円

関東
188
424万円
関西
77
413.4万円
東海
83
380万円
北海道
36
324.4万円
九州
44
383.6万円
東北
32
384.7万円
北陸・甲信越
42
386.8万円
中国
7
311.1万円
四国
12
396.2万円
地域別台数
関東
82
455.9万円
関西
21
421.8万円
東海
9
362.2万円
北海道
5
496.8万円
九州
13
437.4万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
485.5万円
中国
6
502.5万円
四国
4
405.4万円

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三菱  アウトランダー   ジープ  コマンダー
462.1万円682.7万円 新車時価格 547万円646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
2359 排気量(cc) 1956
133 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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