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アウトランダーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ランチア  イプシロン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円198万円
イプシロンの相場表を見る
562 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター スマートプッシュスタート

    本体価格
    353.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー純正9インチナビ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ e-Assist ブラインドスポットモニター パドルシフト LEDヘッド ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    405.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 都内1オーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC BOSEサウンド 全方位モニター バックカメラ 黒革 パワーシート シートヒーター 電動テールゲート  7人乗り

    本体価格
    406.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD/BOSE/走行切替

    本体価格
    364.1万円

  • 三菱 アウトランダー 3.0 30G 4WD HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト 純正アルミ HID スマートキー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 4WD 7人 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    365.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    566.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    639.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー サンルーフ マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    644.5万円

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    88万円

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  • ランチア イプシロン 1.416V D.F.N B-COLORE 記録簿 禁煙 内外装特別色 検8/6 タイベル交換済 本革 純正BOSE USB&Bluetooth接続 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ランチア イプシロン 1.4 タイベル クラッチOH 済 2DINナビ ETC

    本体価格
    応談

関東
211
410.9万円
関西
90
387.9万円
東海
65
370.9万円
北海道
40
314.8万円
九州
51
379.1万円
東北
44
353.1万円
北陸・甲信越
33
367万円
中国
14
361.9万円
四国
14
333.6万円
地域別台数
関東
4
82.3万円
関西
3
98.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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アウトランダーとイプシロンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ランチア  イプシロン
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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