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アウトランダーとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  カウンタック
VS
25万円742万円
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中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
518 中古車掲載台数 12
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 3列シート7人乗 マイパイロット 展示試乗車 アダプティブクルーズ 3ゾーンエアコン 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト レーンアシスト ヒルディセント S-AWC 本革シート

    本体価格
    564.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP ナビ  サンルーフ 本革シート禁煙

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 地デジバッククカメラETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ ドライブレコーダー ETC マイパイロット 電動シート 本革シート 前後シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    400.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プレミアムサウンドBOSE エアロパーツ純正9型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ サンルーフ シートヒータ バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    425.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 香川県ワンオーナー/S-AWC/メモリーナビ/全方位カメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/後側方車両検知機能/電動テールゲート/LEDヘッドランプ/タイヤ4本新品交換済/

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD スマートフォン連携ナビゲーション(12.3インチHDディスプレイ マルチアラウンドモニター Dynamic Sound Yamaha Ultimate デジタルインナーミラー シートヒーター&ベンチレーション 障害物センサー ETC2.0

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害車両

    本体価格
    471万円

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック クワトロバルボーレ 

    本体価格
    応談

関東
196
412.3万円
関西
83
388万円
東海
64
366.2万円
北海道
33
310万円
九州
48
383.1万円
東北
38
351.9万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
6
8000万円
関西
1
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アウトランダーとカウンタックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  カウンタック
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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