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アウトランダーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
25万円742万円
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中古車相場 3250万円9500万円
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533 中古車掲載台数 96
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット マイパイロット 電子ミラー ワイヤレス充電器 ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    578.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/4WD/サンルーフ/純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/100V電源/衝突被害軽減/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/全席シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    397.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 7人乗り

    本体価格
    362万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 残存96

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 ムーンルーフ 本革 ヤマハサウンドシステム 登録済み未使用車 純正スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ 前後シートヒーター ステアリングヒーター 車両状態評価4.5点 マイパイロット 5人乗 サポカーW

    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動リヤゲート 純正20インチアルミホイール ステアリングヒーター パドルシフト レーダークルーズ コードレス充電

    本体価格
    373.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビバックカメラドラレココーナーセンサー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    459万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート AC1500W シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    519.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ シルバールーフレール 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド マイパイロット レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    423.1万円

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    応談

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    3950万円

関東
188
423.6万円
関西
80
411.1万円
東海
85
381.6万円
北海道
41
343.6万円
九州
43
385.2万円
東北
32
396.4万円
北陸・甲信越
43
388.2万円
中国
8
328.3万円
四国
13
389.2万円
地域別台数
関東
38
5728.3万円
関西
12
5298.3万円
東海
22
5614.6万円
北海道
0
---
九州
10
5398.4万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7000万円
中国
6
4637.6万円
四国
2
5707.5万円

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アウトランダーとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
462.1万円682.7万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2359 排気量(cc) 6498
133 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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