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アウトランダーとTX4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ロンドンタクシー  TX4
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
TX4の相場表を見る
509 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 電動サンルーフ

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 電動サンルーフ スマホ連携9型ナビ 本革シート

    本体価格
    499万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ・純正ナビ

    本体価格
    583万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ BOSE 7人乗り 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    353.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド 寒冷地仕様 BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    383.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチスマホ連携ナビ 純正ブラックアルミ ドライブレコーダー ETC マイパイロット マッドフラップ ドアハンドルカバー ルーフレール エンジンフードエンブレム

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ルーフレール 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減 マイパイロット ブラインドスポットモニター 純正20アルミ

    本体価格
    378.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ルーフレール 100V電源 衝突軽減 HUD BSM レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    343.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 後期型 ヤマハダイナミックサウンド Ultimate12スピーカー 電動パノラマサンルーフ ETC2.0 ライトグレー本革 デジタルルームミラーHDMIポート 駆動用バッテリー容量残98 ワンオーナー 禁煙 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    593.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/7人乗り/全周囲カメラ/9インチナビ/BOSEサウンド/100V電源/衝突被害軽減システム/マイパイロット/レーダークルーズ/電動リアゲート/ドラレコ/コーナーセンサー/LEDヘッド

    本体価格
    366.5万円

ピックアップ中古車
  • ロンドンタクシー TX4 2400G 7人乗り

    本体価格
    応談

関東
196
406.9万円
関西
80
398.8万円
東海
62
360.7万円
北海道
31
319.3万円
九州
47
381.5万円
東北
36
357.8万円
北陸・甲信越
32
348.4万円
中国
13
352.8万円
四国
12
357.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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アウトランダーとTX4のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ロンドンタクシー  TX4
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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