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アウトランダーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マツダ  プロシードマービー
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
516 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム 駆動用バッテリー容量97.8パーセント

    本体価格
    569万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/サンルーフ/全周囲/BOSE/シートヒーター/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/ブラインドスポット/パワーシート

    本体価格
    412.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ パワーバックドア 純正12型ナビ TV視聴可 カープレイ Bluetooth シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター BSM 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド サイドバイザー ETC

    本体価格
    384万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    391万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD YAMAHAサウンドシステム/連動ETC2.0車載器/12.3型ワイドディスプレイナビ/セミアニリンレザーシート/ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20E SUV・クロカン 4WD

    本体価格
    51万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ブラウンレザー・360度カメラ・前後ドラレ

    本体価格
    395万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD HDMI端子 ヘッドライトウオッシャ- ナビ フルセグTV ブル-トゥ-ス USB端子 パワ-バックドア スマ-トキ-

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 前後ドラレコ ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    406.8万円

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    本体価格
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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
163
411.5万円
関西
74
401.2万円
東海
89
370.7万円
北海道
45
314.6万円
九州
45
372.9万円
東北
34
370.1万円
北陸・甲信越
46
388.4万円
中国
13
334.7万円
四国
7
399.3万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
120万円

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アウトランダーとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  プロシードマービー
462.1万円682.7万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2359 排気量(cc) 2494~2605
133 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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