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アウトランダーとギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  ギャランラムダ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 280万円
ギャランラムダの相場表を見る
498 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ブラウン全塗装 リフトアップ M/Tホワイトレタータイヤ 18インチブラックアルミホイール HID ルーフラック 7人乗り 4WD ロックフォードサウンド ETC 上下開閉式テールゲート

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEスピーカー サンルーフ HUD 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ Qi充電 ブラックレザーシート パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター 電子パーキング 電動格納ミラー

    本体価格
    435.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 4WD/社外ナビ/フルセグTVハーフレザ-シ-ト

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD FU1794 イクリプスSDナビ DVD SD BT フルセグ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト 3列7人乗り フルタイム4WD クルーズコントロール 純正18AW

    本体価格
    114万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シルバールーフレール ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト フォグライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 全方位 e-Assist 9インチナビ LED

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正ナビ(BOSE) ルーフレール メモリー機能付き本革パワーシート 全周囲カメラ スポーティーパッケージ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    344.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り/サンルーフ/BOSE/純正ナビ/ETC

    本体価格
    409.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランラムダ ギャランラムダスーパーツーリング 

    本体価格
    280万円

  • 三菱 ギャランラムダ 2600スーパーツーリング A135A

    本体価格
    応談

関東
181
404.1万円
関西
63
407.4万円
東海
76
368万円
北海道
28
332.1万円
九州
50
376.3万円
東北
35
370.1万円
北陸・甲信越
42
383万円
中国
6
312.4万円
四国
17
401.1万円
地域別台数
関東
1
280万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとギャランラムダのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  ギャランラムダ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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