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ミニクロスオーバーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  アウトランダー
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 673
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ブラックキセノンヘッド&ホイール外ナビTV

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 白革シート/ナビ/Bカメラ/追従クルーズ/LED

    本体価格
    357万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD HDDナビ ACC 電動リヤゲート 席ヒーター

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D カバナシート ACC SOS アラームシステム

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーDプレミアムプラスPKG クラシックトリム 茶革 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 純正HDDナビ Bカメラ ETC ACC

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディーラー整備車両 社外ナビTV キセノン

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD インテリジェントセーフティ バックカメラ

    本体価格
    378.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ・ETC・HID・18インチアルミ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
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    390万円

関東
329
213.3万円
関西
228
219.2万円
東海
171
242.8万円
北海道
75
189.2万円
九州
123
196.7万円
東北
56
206.4万円
北陸・甲信越
57
210.6万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
199
406.9万円
関西
114
426.4万円
東海
106
420.7万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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ミニクロスオーバーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  アウトランダー
335万円647万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 2359
102~306 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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