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アウトランダーとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ビュイック  リビエラ
VS
30万円742万円
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中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
508 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー マイパイロット 12.3型ナビTV 全方位モニター ヤマハアルティメットサウンド 充電ケーブル付 白革シート 純正20インチアルミ ドラレコ前後 デジタルミラー パワーバックドア 4WD

    本体価格
    479.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチ純正ナビ スマホ連携 全方位カメラ シートヒーター サンルーフ パワーバックドア AC1500W電源 ETC2.0 BOSEサウンド パワーシート ヘッドアップディスプレイ 試乗OK

    本体価格
    332.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型ナビ 大型テールゲートスポイラー エンジンフードエンブレム マッドフラップ フロントコーナープロテクター サイド・リアプロテクター フロントスキッドガーニッシュ フードガーニッシュ フードデカール

    本体価格
    544.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ムーンルーフ 全周囲カメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール スマホ連携純正ナビ パワーバックドア ワイヤレス充電 ETC2.0 パワーシート 純正20インチAW

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    337.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ マルチアラウンドモニター ハンドルヒーター シートヒーター オートホールド LEDヘッドライト パドルシフト パーキングソナー

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電気・ガソリン車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 当社試乗車 三菱認定中古車 ナビ 禁煙車

    本体価格
    550万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド  A/C1500W電源 電動リアゲート レザーシート シートヒーター シートマッサージ メモリーシート LEDライト ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    433.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 全方位モニター ETC 純正メモリナビ Bluetooth USB フルセグTV クルコン 電動リアゲート シートヒーター パワーシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 オートLED

    本体価格
    328.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ エアサス kustom

    本体価格
    598万円

関東
139
409.3万円
関西
74
394.4万円
東海
96
373.3万円
北海道
39
316.8万円
九州
52
385.7万円
東北
40
390.8万円
北陸・甲信越
46
387万円
中国
17
392.4万円
四国
5
439.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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アウトランダーとリビエラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ビュイック  リビエラ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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