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アウトランダーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  フィガロ
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
515 中古車掲載台数 32
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ マイパイロット eアシスト BOSEプレミアムサウンド 純正9型ナビ 360°カメラ 黒革シート ハンズフリーパワーバックドア レーダークルーズコントロール

    本体価格
    296.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ・純正ナビ

    本体価格
    583万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ パノラマサンルーフ eアシスト マイパイロット 純正スマートフォン連携9インチナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    430.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD バックカメラ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    110.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 後期1オナ純正ナビ地デジ全周囲カメラrockFord電動RゲートPCSB/LKA/BSM/AHB付LED純正18AW

    本体価格
    172万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    399.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ BOSEサウンド ミラー一体ドライブレコーダー ステアリングヒーター パドルシフト レーダークルーズコントロール BSM HUD AVH

    本体価格
    384万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD コルトスピード CROSS VERSION

    本体価格
    742万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    511.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲 ブラインドスポット 電動リア ETC

    本体価格
    405.1万円

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    459.9万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    458万円

関東
182
409.6万円
関西
82
386万円
東海
68
377.9万円
北海道
33
320.6万円
九州
49
371.5万円
東北
40
342.7万円
北陸・甲信越
35
391.5万円
中国
14
336.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
6
219万円
関西
2
120万円
東海
5
265.6万円
北海道
0
---
九州
9
228.8万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
2
118万円
中国
6
233.6万円
四国
0
---

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アウトランダーとフィガロのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  フィガロ
462.1万円671.7万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
2359 排気量(cc) 987
133 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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