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アウトランダーとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  チェリー
VS
25万円742万円
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中古車相場 139万円209.8万円
チェリーの相場表を見る
522 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 雹害修理済車 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ シートヒーター ハンドルヒーター 電動テールゲート ヘッドライトウォッシャー ワイヤレススマホ充電 USB HDMI AC1500W電源

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正9型ナビ/パワーバックドア/マイパイロット/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/Apple CarPlay/ワイヤレス充電

    本体価格
    345.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSE 9型

    本体価格
    370.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD /メモリナビ/CD/ETC/スマートキー/キセノン/スポーツモード付AT/パドルシフト/純正18インチアルミ/リアスポ/黒半革シート/ローデストエアロ/ワンオーナー

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 前後ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 白革 BOSEスピーカー

    本体価格
    395万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電気・ガソリン車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター シート・ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロットシステム ビルトインETC2.0 純正アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    262.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth スマホ連動 アラウンドビューモニター ETC ミラー型ドラレコ ワイヤレス充電 AC100V BOSE メモリーシート 1・2列目温席 HUD 充電ケーブル

    本体価格
    355.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー A14エンジン搭載 FII

    本体価格
    139万円

関東
188
420.4万円
関西
78
405.7万円
東海
81
379.6万円
北海道
39
341.2万円
九州
43
396.5万円
東北
34
376.3万円
北陸・甲信越
43
378.2万円
中国
7
315.5万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
1
209.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーとチェリーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  チェリー
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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