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アウトランダーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと206CCの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   プジョー  206CC
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
506 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・ライトグレー本革シート・スマホ連携9インチマルチナビ・アラウンドモニタ・ETC2.0・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・BOSEプレミアムサウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り/サンルーフ/BOSE/純正ナビ/ETC

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEサウンド 全方位カメラ 電動パノラマルーフ 純正9インチナビ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ワイヤレス充電 AC1500W電源 マイパイロット Eアシスト

    本体価格
    465.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地仕様・BOSEサウンド・本州仕入・全周囲・純正9型ナビ・パワーゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ルーフレール・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD OBD診断済/ツートンルーフ/シルバールーフレール/3列シート/eアシスト/マイパイロット/マルチアラウンドモニター/BOSEプレミアムサウンドシステム/スマフォ連携ナビ/地デジ/ワンオーナー

    本体価格
    390.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD 社外SDナビゲーション(VIE-X09S)フルセグ対応 DVD再生 ETC パドルシフト 社外16インチAW(PRO POTER X) 純正エアロパーツ 社外フロアマット AFS 2WD4WD切替

    本体価格
    69.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/純正9型ナビ/Bluetooth/フルセグTV/eアシスト/マイパイロット/ドライブモードセレクター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/黒革シート/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    465.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 残存96

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム 駆動用バッテリー容量97.8パーセント

    本体価格
    569万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD PR BOSE 9型ナビ 全周囲C マイパイロット

    本体価格
    377.5万円

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    59万円

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    29.8万円

関東
188
414万円
関西
67
410.5万円
東海
77
373.1万円
北海道
35
333.3万円
九州
47
382.7万円
東北
31
380.4万円
北陸・甲信越
42
376.2万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.3万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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アウトランダーと206CCのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   プジョー  206CC
462.1万円682.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2359 排気量(cc) 1587~1997
133 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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