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アウトランダーとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ロールスロイス  スペクター
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 4380万円6580万円
スペクターの相場表を見る
523 中古車掲載台数 18
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 純正サイドガーニッシュ/フロントコーナーガーニッシュウ エンジンフードエンブレム 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ワイヤレス充電 AppleCarPlay 金ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    330.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    380.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ナビ・全方位バックカメラ・ETC・ロールサンシェード・キーレス・前後コーナーセンサー

    本体価格
    353万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ナビ 全周囲 ETC2.0 衝突被害軽減システム フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 本革 シートエアコン パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    538.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型スマートフォン連携ナビ 禁煙車 全方位カメラ ETC2.0 ドレイブレコーダー マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 123スマホ連携ナビ 電動パノラマサンルー

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 純正ナビ パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット マイパイロット 電子ミラー ワイヤレス充電器 ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    578.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ヘッドアップディスプレイ ナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    429.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/BOSE/黒革シート/マイパイロット/パワーバックドア/ドラレコ/ETC2.0/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブLEDライト/充電ケーブル

    本体価格
    369.7万円

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関東
187
420.5万円
関西
78
405.8万円
東海
82
379.7万円
北海道
39
341.2万円
九州
43
396.5万円
東北
34
376.3万円
北陸・甲信越
43
378.4万円
中国
8
328.3万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
6
4886.7万円
関西
3
5242.7万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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アウトランダーとスペクターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ロールスロイス  スペクター
462.1万円682.7万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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