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アウトランダーとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとピクシススペースの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ピクシススペース
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
526 中古車掲載台数 252
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD プラグインハイブリッド スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    370.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ/全方位カメラ/7人/サンルーフ/前後ドラレコ/ヒーター付電動レザーシート/HUD/BSM/電動リアゲート/LEDオートハイビーム/純正20AW/追従クルコン/置クダケ充電/BOSEサウンド/保証書

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルコン シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    291.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー RS-R車高調 RALLIARTフロントスキッドガーニッシュ・マッドフラップ TERZOルーフボックス ヒッチメンバー デジタルインナーミラー ドラレコ BOSE 純正ナビ 全方位

    本体価格
    335.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP スマートフォン連携ディスプレー+ナビ 全方位カメラ 3ゾーンエアコン ツインモーター4WD パワーゲート セミニアリンレザーシート・メモリー付 1500Wコンセント マイパイロット 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知システム 誤発進抑制機能 パワーシート 電動テールゲート スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 社有車UP 本革シート 7人乗り  スマホ連携ナビ マイパイロット ベンチレーション シートヒーター デジタルルームミラー 全方位カメラ ドライブレコーダー シートメモリー パワーシート HDMI USB

    本体価格
    549.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/レザーシート/スポーティーパッケージ/全周囲カメラ/マイパイロット/BOSEサウンドシステム/シートヒーター/電動リヤゲート/パドルシフト/パワーシート/AC1500W/ETC

    本体価格
    415.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙 12.3型スマホ連携ナビ 電動サンルーフ

    本体価格
    569万円

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    45万円

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    31.8万円

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    35万円

関東
182
427.9万円
関西
80
408.1万円
東海
84
382.7万円
北海道
40
342.3万円
九州
42
391.9万円
東北
33
388.7万円
北陸・甲信越
45
379.1万円
中国
8
328.3万円
四国
12
384.1万円
地域別台数
関東
47
39.1万円
関西
23
35.7万円
東海
24
37.8万円
北海道
22
39.9万円
九州
51
34.2万円
東北
20
41万円
北陸・甲信越
35
41.7万円
中国
16
35.2万円
四国
14
39.8万円

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アウトランダーとピクシススペースのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ピクシススペース
462.1万円682.7万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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