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アウトランダーとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   トライアンフ  TR-3
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 518万円
TR-3の相場表を見る
515 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD スマートキー ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSE 全方位カメラ 充電コード

    本体価格
    400万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 7人 4WD サンルーフ BOSE 純正9インチナビ 全周囲カメラ BSM マイパイロット ルーフレール デジタルミラー パワーバックドア パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    474.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/アダクティブクルーズコントロール/パドルシフト/4WD/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/ETC/純正W/デュアルエアコン

    本体価格
    98.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 電動パノラマサンルーフ 12.3型スマホ連携ナビゲーション マイパイロット アラウンドモニター エレクトリックテールゲート セミアニリンレザーシート ETC2.0

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 7人乗り 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    386.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 駆動用BT残存91パーセント 本革シート スマホ連携ナビ USB接続 後側方検知 全方位カメラ レ-ダ-クル-ズ 誤発進抑制 後側方検知 電動リアゲ-ト 障害物センサ- BOSEサウンド フルセグ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC フルセグTV 3列シート HIDヘッドライト Bluetooth対応 衝突軽減ブレーキ スマートキー 4WD MTモード付AT アイドリングストップ

    本体価格
    103.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 サンルーフ BOSE ナビ 本革 ETC

    本体価格
    461.7万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

関東
182
409.2万円
関西
82
386万円
東海
68
377.7万円
北海道
33
320.6万円
九州
49
371.5万円
東北
39
343.2万円
北陸・甲信越
36
390.5万円
中国
14
336.3万円
四国
12
314.2万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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TR-3の中古車を探す

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アウトランダーとTR-3のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トライアンフ  TR-3
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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