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アウトランダーとLXを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとLXの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国レクサス  LX
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
504 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 7インチ三菱電機製ナビ バックカメラ ETC 3列シート7人乗り e-ASSIST レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーン逸脱警報 横滑り防止装置 リアスポイラー バイザー 禁煙車

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙1オナ充電ケーブルラリーアー黒革BOSE

    本体価格
    405.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD BlackEdition マルチアラウンドモニター 12.3インチナビ AC1500W ステアリングリモコン LEDヘッドライト デジタルルームミラー applecarplay ETC2.0 パワーゲート ワイヤレス充電 レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    432.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 9型スマホ連携ナビ 全方位カメラ 地デジ Bluetooth再生 ETC ドラレコ 電動バックドア 追従クルコン 専用20インチアルミ ヒーター付電動シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 2WD 7人乗り HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC 横滑り防止装置 HIDヘッドライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プレミアムサウンドBOSE 純正9型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ヘッドアップディスプレイ ナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    429.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 試乗車 禁煙車 ETC

    本体価格
    578万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 当社デモカーUP 茶革シート 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター&ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー パドルシフト 電動リアゲート

    本体価格
    514万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
187
402.9万円
関西
66
399.2万円
東海
72
361.3万円
北海道
27
327.9万円
九州
50
364.7万円
東北
37
370.9万円
北陸・甲信越
42
386.3万円
中国
8
337.8万円
四国
15
384.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとLXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国レクサス  LX
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 5700
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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