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アウトランダーとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   バンデンプラ  プリンセス
VS
17.9万円742万円
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中古車相場 118万円198万円
プリンセスの相場表を見る
523 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート BOSEサウンド メモリー機能付パワーシート 7人乗り

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 9型メーカーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド eアシスト パワーバックドア シーケンシャルランプ 純正20インチAW レーダークルーズ 白革シート 前列中列シートヒーター

    本体価格
    394万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ全周囲カメラ BOSEサウンド マイパイロット eアシスト レーダークルーズ メモリー機能付きパワーシート 黒革シート 前列中列シートヒーター シーケンシャルターンランプ ETC

    本体価格
    397万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ BOSE 7人乗り 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    388.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/3列7人/BOSE/全周囲/AC1500W/コーナーセンサー/シートヒーター/電動リアゲート/パドルシフト/パワーシート/シートメモリ/LEDヘッド/ステアリングヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    392.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 車検整備2年スマートキー HID 純正ナビ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート マイパイロット ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    458.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ スマホ連携9インチナビ フルセグ 全方位カメラ 本革シート シートヒーター パワーシート リフレッシュ機能 誤発進抑制 車両検知警報システム 純正20インチAW

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンル-フ BOSE メ-カ-ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

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    198万円

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    応談

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    応談

  • バンデンプラ プリンセス 1300 

    本体価格
    170万円

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    応談

関東
186
410万円
関西
83
385.7万円
東海
68
380.5万円
北海道
33
312万円
九州
47
375.1万円
東北
42
347.1万円
北陸・甲信越
37
394.3万円
中国
14
336.3万円
四国
13
328.5万円
地域別台数
関東
4
118万円
関西
2
170万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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三菱  アウトランダー   バンデンプラ  プリンセス
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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